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发展改革委“一带一路”建设促进中心组赴深圳分公司郑州南站参观考察

点击量:45   2019-11-28 【打印】 【关闭
近日,国家发展改革委“一带一路”建设促进中心组政策研究处负责人赵坤一行与河南省发展和改革委员会副主任王红一行分别赴郑州南站项目部参观考察,详细了解了“一带一路”战略下郑州航空港经济综合实验区目前在建的重点交通枢纽郑州南站的建设情况,并对站房的区位优势和工程在建过程中的新技术使用给予了高度评价。

11月20日,国家发展改革委“一带一路”建设促进中心组由政策研究处负责人赵坤带队,一行4人赴郑州南站项目部参观考察,河南省发改委与郑州市发改委10人随行。赵坤一行在项目部工作人员的陪同下观看了项目宣传片和项目沙盘模型,听取了郑州南站项目书记陈彦兵对主体站房工程的详细介绍,同时对中铁建工集团承建主体站房所运用的国内首例清水混凝土联方网壳结构雨棚的施工工艺给予了高度赞赏。

知识链接:清水混凝土联方网壳结构雨棚
郑州南站清水混凝土联方网壳结构雨棚,顺轨方向长度为97.7米,垂轨方向长度为360米,建筑面积达到6.6万平方米,清水成型造型美观,具有维护成本小、耐久性好、耐腐蚀的优点,此清水混凝土联方网壳雨棚尚属国内首例。前期通过BIM技术+3D打印技术完成三维模型,直观的演示结构形式并进行雨棚研究。

11月22日,河南省发展和改革委员会副主任王红一行共30人赴郑州南站项目部报告厅参观沙盘模型,详细了解了站房周边基础设施的规划以及整个工程的建设进度,听取了相关工作人员对站房区位情况的分析,肯定了郑州南站站房的区位优势。

知识链接:郑州南站站房区位
郑州南站与新郑国际机场、绿地会展中心共同组成郑州航空港区经济综合试验区,站房所在的临港型商展物流片区依托郑州南站,围绕航空会展的核心功能,布局有航空物流、创新工业、商业贸易、科技孵化、产业服务等多种功能。未来郑州南站将以综合开发模式为原则,充分结合既有城市规划,通过高架系统和站前广场将周边城市空间有机联系起来,最大限度地保证城市空间发展的连续性。

郑州南站投入使用后将更好服务于中国(河南)自由贸易试验区的建设,助力中原经济区发展,推动河南更好更快的融入"一带一路"战略。中铁建工集团深圳分公司作为郑州南站的承建单位,全力承担此项工程的建设任务,深知责任重大。项目员工必将全力以赴做好郑州南站工程建设,在加快工程进度上花气力,在确保工程质量上下工夫,将郑州南站全力打造成“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的新时代精品站房。

工程进度:郑州南站总规模为16台32线,站房建筑面积15万平方米,整体规模50万平方米,是集铁路、轨道交通、公交、长途、商业和办公为一体的综合性交通枢纽,4月8日接到中标通知书,计划于2022年4月竣工验收。

4月19日,站房第一根钢骨柱开始吊装。

7月13日,提前七天完成并移交5-8道工作面,达到郑万正线联调联试通车要求。

9月26日,东侧站房正式打下第一根旋挖灌注桩。

目前,郑州南站已进入冬期施工,预计在12月1日郑万正线正式通车前完成5-8道两侧邻近营业线区域内的高架候车层主体结构施工,确保通车安全。

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